Cinco empresas relacionadas mediante administradores, apoderados y representantes legales obtuvieron 26 contratos públicos por 253 millones de pesos entre mayo de 2023 y enero de 2026. Las adjudicaciones involucraron seis alcaldías y al Sistema de Transporte Colectivo Metro de Ciudad de México.
La red está integrada por Terrenos Estratégicos, Desarrollo Urbano y Suministros Tecnova, Constructora LMI, Alianza Comercialización y Construcciones y Carbonusa. Aunque formalmente participaron como compañías independientes, documentos corporativos revisados por Animal Político muestran que compartieron o intercambiaron personas con facultades de administración y representación.
Empresas vinculadas participaron como supuestas competidoras
Al menos ocho personas ocuparon cargos o tuvieron poderes legales en dos o más compañías. Entre ellas aparecen Rudy Aarón Abad Madrigal, Raymundo Guzmán Corroviñas, Jimena Estela Arribas Villegas, José Guadalupe de Alba Suárez y Patricia Mora Villagrana.
En mayo de 2023, por ejemplo, Álvaro Obregón adjudicó un contrato a Terrenos Estratégicos. Entonces, Abad Madrigal administraba esa compañía y simultáneamente tenía poderes para representar a Constructora LMI, invitada a competir por el mismo contrato.
De los 26 procedimientos analizados, 20 fueron invitaciones restringidas, modalidad donde las autoridades seleccionan directamente a los participantes. Mediante ese mecanismo, la red consiguió contratos por 70.2 millones de pesos. Otros seis contratos, por 183.3 millones, surgieron de licitaciones públicas donde también participaron compañías relacionadas.
Constructora LMI concentró aproximadamente 106 millones de pesos. En noviembre de 2025 recibió del Metro un contrato por 50 millones mientras Abad Madrigal tenía poderes legales tanto en esa compañía como en Alianza Comercialización y Construcciones.
Además, Tecnova fue señalada por Magdalena Contreras debido a deficiencias en la rehabilitación de una ciclopista. La alcaldía busca hacer efectiva una fianza de 1.4 millones de pesos por problemas como cuarteaduras, desgaste de superficie y fallas en guarniciones.
Contratos atravesaron gobiernos de diferentes partidos
Las adjudicaciones comenzaron en 2023 en Tlalpan, Álvaro Obregón y Cuajimalpa, entonces gobernadas por autoridades surgidas de la alianza PAN, PRI y PRD. Durante 2025, el esquema alcanzó administraciones encabezadas por Morena y el Partido del Trabajo, además del Metro.
Claudia Islas Lagos firmó siete contratos por aproximadamente 24 millones de pesos durante su paso por Álvaro Obregón y Cuauhtémoc. La investigación no encontró evidencia de una relación corporativa entre la funcionaria y las compañías beneficiadas.
Adrián Rubalcava tampoco firmó directamente los documentos. Sin embargo, durante sus administraciones en Cuajimalpa y posteriormente al frente del Metro se adjudicaron tres contratos a esta red por cerca de 105 millones, más del 40% del monto documentado.
Las contrataciones incluyeron materiales de construcción, remodelación de oficinas, computadoras, aceites, llantas y organización de eventos. Las autoridades consultadas defendieron sus procedimientos o afirmaron no haber encontrado irregularidades. Constructora LMI sostuvo que compartir apoderados no implica compartir administración.
El caso documenta cómo compañías con conexiones corporativas participaron ante las autoridades como competidoras independientes. En conjunto, los 26 contratos canalizaron 253 millones de pesos hacia las cinco compañías durante el periodo investigado.
