El inicio del segundo periodo legislativo en Morelos quedó marcado por una protesta de transportistas que denuncian abusos sistemáticos en el uso de grúas y corralones privados. La movilización expuso un problema que afecta directamente al patrimonio de familias y trabajadores del transporte en el estado.
Integrantes de la Confederación Autónoma de Trabajadores y Empleados de México bloquearon con camiones los accesos al Congreso local. La acción buscó exigir la intervención directa del gobierno estatal ante cobros que consideran arbitrarios y sin sustento legal claro.
Transportistas exigen regulación de grúas y corralones
Representantes del sector señalaron que en Morelos no existe un padrón oficial que identifique cuántos corralones y grúas operan ni bajo qué criterios. Esta ausencia de control permitió cobros que oscilan entre 20 mil y 80 mil pesos para liberar vehículos retenidos.
Los transportistas advirtieron que muchos afectados no pueden cubrir esos montos y terminan perdiendo su patrimonio. Además, subrayaron que la falta de reglas claras genera discrecionalidad y abre la puerta a prácticas abusivas que se repiten en distintos municipios.
La protesta coincidió con la llegada de la gobernadora al recinto legislativo. La mandataria respaldó públicamente las denuncias y anunció que su administración ya prepara una reforma legal para regular tarifas y frenar excesos en el servicio de grúas y corralones.
Respuesta oficial y propuesta estatal
El gobierno estatal planteó la posibilidad de que Morelos opere corralones propios. La propuesta busca garantizar el cumplimiento de la ley y establecer cobros justos, sin convertir el servicio en un negocio.
Desde el Congreso local, la presidencia de la Mesa Directiva expresó disposición para avanzar en la regulación. Legisladores reconocieron que la mayoría de los corralones en la entidad son privados y generan ingresos a partir del arrastre y resguardo vehicular.
Durante la jornada legislativa, autoridades confirmaron que la propuesta para crear corralones estatales cuenta con respaldo político inicial y podría discutirse en el actual periodo de sesiones.
