Presentan Olinia, el auto eléctrico desarrollado en México

Olinia inicia su camino hacia la movilidad eléctrica nacional

La apuesta del Gobierno de México por la movilidad eléctrica tomó forma este fin de semana con la presentación oficial de Olinia, un vehículo urbano que combina innovación nacional, participación privada y tecnología internacional. La presidenta Claudia Sheinbaum encabezó la exhibición del proyecto en Zumpango, Estado de México.

Durante el evento, el equipo responsable explicó que desarrolló el vehículo para recorridos urbanos y para atender necesidades de transporte cotidiano. Además de promover la movilidad sustentable, el proyecto busca ampliar las opciones de traslado para distintos sectores de la población.

Olinia tendrá capacidad para seis pasajeros

El vehículo eléctrico puede transportar hasta seis personas sentadas con cinturón de seguridad. También incorpora elementos que facilitan el acceso de usuarios con movilidad reducida, incluido un espacio adaptado para personas que utilizan silla de ruedas.

La unidad alcanza una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora y puede operar entre ocho y doce horas con una sola carga. De acuerdo con los desarrolladores, la batería necesita entre cuatro y ocho horas para completar su recarga.

Asimismo, la investigadora Imelda Vega explicó que el sistema utiliza una batería de 14.5 kilowatts ubicada entre las ruedas traseras. Según los cálculos del equipo, el costo de operación ronda los 49 centavos por kilómetro, una cifra considerablemente menor frente a los vehículos de gasolina y las motocicletas.

Proyecto busca fortalecer industria nacional

Los responsables del programa informaron que el precio inicial rondará los 150 mil pesos y prevén entregar las primeras unidades durante el verano de 2027.

Además, el equipo confirmó que después de la Copa Mundial de 2026 presentará Olinia Cargo, una versión enfocada en el transporte de mercancías para comunidades y localidades mexicanas.

El proyecto integra la colaboración de especialistas y empresas de China, Estados Unidos, India y Alemania. Sin embargo, sus impulsores buscan que para 2030 al menos el 75 por ciento de los componentes provengan de fabricación nacional.

La estrategia contempla una empresa de participación mixta con presencia gubernamental, capital privado y socios industriales. Con ello, las autoridades buscan consolidar capacidades tecnológicas nacionales mientras desarrollan una alternativa de movilidad eléctrica accesible para el mercado mexicano.

Las autoridades también habilitaron una lista de espera para quienes desean conocer más detalles sobre el proyecto. El registro permite a los interesados recibir información sobre futuras etapas de comercialización y lanzamiento.